Alunecarea sau târârea pistonului cilindrului hidraulic va face ca cilindrul hidraulic să funcționeze instabil. Principalele motive sunt următoarele:
(1) Interiorul cilindrului hidraulic este stagnat. Părțile interne ale cilindrului hidraulic sunt asamblate necorespunzător, deformate, uzate sau toleranța de formă și poziție depășește limita, iar rezistența la acțiune este prea mare, astfel încât viteza pistonului cilindrului hidraulic se modifică odată cu poziția cursei, provocând alunecare sau crawling. Majoritatea motivelor se datorează calității proaste a asamblarii pieselor, cicatricilor la suprafață sau piliturii de fier generate de sinterizare, care mărește rezistența și reduce viteza. De exemplu: pistonul și tija pistonului nu sunt concentrice sau tija pistonului este îndoită, poziția de instalare a cilindrului hidraulic sau tija pistonului este deplasată pe șina de ghidare, inelul de etanșare este prea strâns sau prea slăbit etc. soluția este să re-reparați sau reglați, înlocuiți piesele deteriorate și îndepărtați pilitura de fier.
(2) Ungerea este slabă sau diametrul alezajului cilindrului hidraulic este în afara toleranței. Deoarece pistonul și cilindrul, șina de ghidare și tija pistonului au mișcare relativă, dacă lubrifierea este slabă sau diametrul alezajului cilindrului hidraulic este în afara toleranței, uzura va fi agravată și liniaritatea liniei centrale a cilindrul va fi redus. În acest fel, atunci când pistonul lucrează în cilindrul hidraulic, rezistența la frecare va fi mare și mică, rezultând alunecare sau târâre. Metoda de eliminare este de a șlefui mai întâi cilindrul hidraulic, apoi de a pregăti pistonul conform cerințelor de potrivire, de a șlefui tija pistonului și de a configura manșonul de ghidare.
(3) Pompa hidraulică sau cilindrul hidraulic intră în aer. Comprimarea sau expansiunea aerului poate face ca pistonul să alunece sau să se târască. Măsurile de eliminare sunt verificarea pompei hidraulice, instalarea unui dispozitiv special de evacuare și operarea rapidă a cursei complete pentru evacuare de mai multe ori.
(4) Calitatea sigiliilor este direct legată de alunecare sau târâre. Când inelul O-este utilizat la presiune scăzută, în comparație cu inelul de etanșare în formă de U-, datorită presiunii mai mari la suprafață și a diferenței mari dintre rezistența la frecare dinamică și cea statică, este ușor să provoacă alunecare sau târăre; presiunea de suprafață a inelului de etanșare în formă de U crește odată cu presiunea. Dacă crește, deși efectul de etanșare este îmbunătățit corespunzător, diferența dintre rezistența la frecare dinamică și cea statică devine și ea mai mare, iar presiunea internă crește, ceea ce afectează elasticitatea cauciucului. Datorită creșterii rezistenței de contact a buzei, inelul de etanșare se va răsturna și buza se va alungi. De asemenea, este ușor să provoace alunecarea sau târâșul. Pentru a preveni răsturnarea acestuia, se poate folosi un inel de sprijin pentru a-l menține stabil.
