Motivul pentru care tija pistonului de precizie nu poate fi folosită este presiunea insuficientă
① Uleiul nu va intra în cilindrul hidraulic, iar blocul de cilindri este conectat la circuitul de presiune a uleiului. După emiterea comenzii de acțiune, tija pistonului de precizie tot nu se mișcă; un manometru este conectat lângă portul de ulei al corpului cilindrului și nu există presiune în acest moment. Motivele sunt următoarele:
A. Supapa de inversare nu va schimba direcția. De obicei cauzate de netezime slabă, mecanism elastic blocat sau deteriorat, piese de alunecare blocate de ulei sau impurități etc.
b. Dacă orificiile de admisie și evacuare ale supapei pilot electromagnetice sunt blocate de nămol și alte resturi, etanșarea nu este etanșă, miezul mobil de fier este blocat, circuitul este defect și supapa de inversare nu poate fi inversată în mod normal.
c. Problemele de circuit sunt, în general, împărțite în probleme de circuit de control și probleme de bobină electromagnetică. Înainte de a verifica defecțiunea circuitului, mai întâi rotiți butonul manual al supapei de inversare de mai multe ori pentru a vedea dacă supapa de inversare poate comuta în mod normal sub presiune suplimentară a aerului. Dacă poate fi inversat în mod normal, există o problemă în circuit. În timpul inspecției, tensiunea bobinei solenoidului poate fi măsurată extern pentru a vedea dacă este conformă cu tensiunea suplimentară. Dacă tensiunea este prea scăzută, verificați în continuare sursa de alimentare din circuitul de comandă și circuitul de comutator asociat. Dacă supapa de inversare nu comută corect sub tensiune suplimentară, verificați dacă conectorul (ștecherul) bobinei solenoidului este slăbit sau nu este în contact. Metoda este să deconectați și să testați rezistența bobinei. Dacă rezistența este prea mare sau prea mică, solenoidul este deteriorat și trebuie înlocuit.
d. Sistemul nu furnizează ulei. Verificați și eliminați cauza defecțiunii pompei hidraulice și a primei supape hidraulice.
www.rodandtubechina.com
