În timpul utilizării cilindrului hidraulic, uneori, se determină în mod clar că tija pistonului este în stare bună atunci când este asamblată și nu există nici o urmă pe suprafață. Dar după ce l-am folosit pentru o vreme, am constatat că tija pistonului este uleioasă. De fapt, purtătorul de ulei este un fenomen care este adesea întâlnit în timpul utilizării, deoarece în timpul utilizării, vor exista în mod inevitabil unele coliziuni, ceea ce duce la fenomenul de transport al petrolului. Apariția producției sale de petrol va afecta activitatea într-o anumită măsură, deci cum ar trebui să rezolvăm problema producției de petrol?
Analiza motivelor pentru care uleiul a ieșit:
1. Deformarea tijei pistonului;
2. Buza interioară a inelului de etanșare și suprafața tijei pistonului nu sunt montate;
3. Acoperirea suprafeței este deteriorată în timpul utilizării, ducând la denivelări la suprafață;
4. Există zgârieturi pe suprafață sau în procesul de utilizare, zdrobite accidental sau zdrobite;
5. Dimensiunea chiulasei sau canelura de etanșare a ghidajului din tija pistonului nu îndeplinește cerințele, astfel încât cantitatea de compresie nu poate fi mărită. Dacă cantitatea de compresie nu crește, cantitatea de compresie va deveni treptat mai mică, rezultând ulei din tija pistonului.
www.rodandtubechina.com
